諾冠氣缸缸蓋的正確拆裝方法

　　氣缸修理作業(yè)中，有些故障需要拆卸諾冠氣缸蓋處理，比如發(fā)動機大修、中修，汽缸墊燒蝕、清除活塞頂部的積碳等。拆裝氣缸蓋作業(yè)是一項勞動強度大、技術要求高的維修作業(yè)，如果在作業(yè)中不能耐心細致的按照技術標準去操作，很容易引發(fā)氣缸墊燒蝕、漏氣或漏水等故障。
 

　　關于氣缸蓋的拆卸指導說明：
 

　　絕大數(shù)氣缸蓋的拆卸都可以在車上進行，少部分車型發(fā)動機艙過于緊湊，需要把發(fā)動機總成從車上拆下來，然后才能拆卸氣缸蓋。在拆卸過程中，需要注意：
 

　　1.拆除與氣缸蓋相連的所有管路和接線，必要時做好標記，以防錯亂;
 

　　2.等發(fā)動機自然冷卻后，放掉冷卻液;
 

　　3.對于頂置凸輪軸的發(fā)動機，拆卸凸輪軸時要按照“從兩側向中間”的順序，松開凸輪軸固定螺絲，以防凸輪軸發(fā)生彎曲變形;
 

　　4.拆卸缸蓋螺栓時必須等發(fā)動機*冷卻之后再進行，拆卸時要按照“從兩邊向中間對角均勻松開”的原則，以防止缸蓋發(fā)生翹曲變形;
 

　　5.清除舊的氣缸墊，清潔氣缸蓋及氣缸體密封表面。此項工作要求特別的耐心細致，要*清除氣缸蓋和氣缸體結合面處的舊密封膠、積碳及腐蝕生成物，并用壓縮空氣吹干凈;
 

　　6.檢查氣缸蓋與氣缸體密封表面有無變形。用直尺和厚薄規(guī)沿著密封表面的縱向和橫向分別檢查，一般要求在氣缸體與氣缸蓋的密封面全長上不平度不大于0.10mm，在任何100mm的長度上不平度不大于0.03mm，在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。檢查缸套上端面高于氣缸體上平面的高度，要在規(guī)定的范圍內(一般是0.05-0.15mm)。